改性聚丙烯屬于配套加工環節，下游需求是材料行業發展的主要推動因素，目前國內改性企業加工多采用以銷定產的模式。改性塑料的應用領域與塑料多有重合，又各有側重，客戶根據不同產品或部件對材料的具體需求選擇合適的材料。改性聚丙烯需求集中在汽車、家電、通訊、電子電氣行業，家電和汽車領域占據改性聚丙烯需求的半壁江山，兩大領域發展對改性聚丙烯需求產生較大影響。除去家電、汽車行業外，在健康防護領域，改性聚丙烯可應用于食品包裝、醫療防護等場景；在軌道交通領域，改性聚丙烯應用于內外飾、結構件以及緩沖材料；在家居建材領域，改性聚丙烯是衛浴箱包、電動工具、安防設備等產品的重要組成部分，整體來看，我國正在成為全球改性聚丙烯最大的市場和主要需求增長引擎。
從行業的區域消費來看，華東地區占比最大在27%，華南地區緊隨其后，一方面由于充足且低價的PP原料供應；另一方面靠近終端消費地，塑料加工行業發達，金發科技、普利特、聚賽龍、杰事杰、錦湖日麗等企業主要分布在華東華南地區。華中西南地區呈現逐步增長趨勢，隨著中西部地區經濟快速發展，承接東南沿海地區產業轉移，未來改性聚丙烯將呈現多點輻射的方式。
下游主要應用領域中以汽車行業為例，汽車輕量化已成為汽車制造商的主要方向，聚丙烯（PP）材料以性價比高、密度小、耐熱性能優異、耐化學藥品腐蝕、易成型加工和回收利用等在汽車上得到了廣泛的應用。典型的乘用車中，PP塑料部件占60多個，PP汽車零部件主要品種有：保險杠、儀表板、門內飾板、空調器零部件、蓄電池外殼、冷卻風扇、方向盤，其中前五種占全車PP用量的一半以上。近年來更是有把汽車內飾和外裝材料統一到PP系列材料的趨勢，汽車上除少量部件采用純PP樹脂加工外，大部分部件采用改性PP材料進行加工。
汽車輕量化是指在有目標的降低汽車整備質量的同時，提高汽車安全性、耐撞性、舒適性等駕駛性能。實現汽車輕量化主要從設計、材料和制作工藝三個方面進行，其中材料輕量化是用輕量化的金屬或非金屬材料實現重量減輕，減重效果立竿見影，是業內普遍認同且前景可觀的路徑選擇。在汽車輕量化的帶動下汽車行業已經成為改性聚丙烯需求增速最快的領域。傳統類汽車的車身和動力系統以鋼鐵為主，在整車主要材料構成中占比約為55%-60%，隨著輕量化材料的應用，這一比重呈現下降趨勢，對鋼材的替代是改性聚丙烯行業持續擴張的重要驅動。
改性聚丙烯應用于汽車的內外裝飾，如儀表板總成、座椅系統附件、門板、立柱護板等內飾件，以及保險杠、散熱格柵、車燈、輪罩等外飾件產品制造，隨著我國經濟的發展和塑料改性技術的持續提升，改性塑料相對鋼鐵的性價比將不斷提升。
汽車行業在國內發展整體呈現較為快速的節奏，特別是新能源汽車快速滲透，對新能源汽車而言，從改性塑料的應用維度來看，汽車輕量化要求在提升，因此，對于改鋼為塑的需求也在提升。汽車零部件領域，改性塑料（含改性聚丙烯）產品已廣泛應用于各個品牌汽車的汽車零部件制造，在新能源車領域的銷售占比伴隨著新能源車的快速發展而進入到新階段。
近年來新能源汽車發展迅速，包括荷蘭、德國、法國和英國等在內的多個國家都給出了禁售燃油汽車的時間表，新能源汽車的發展勢不可擋。我國新能源汽車產銷繼續保持穩步增長態勢，汽車電動化對汽車零部件行業帶來較大影響，一方面傳統動力系統零部件將受到沖擊，主要包括發動機、渦輪增壓、變速器、燃油系統、排氣系統、油箱系統等，另一方面對新能源汽車三電系統電池、電機、電控及熱管理系統的需求將增加，尤其動力系統的成本占比達到50%，占比最高。為更大釋放新能源汽車消費潛力，國務院常務會議提出要延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策，新能源汽車滲透率預計在30%的基礎上進一步增加，疊加新能源汽車以塑代鋼趨勢，未來新增量對改性塑料需求提振明顯。
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