生產企業名稱 | 產品型號 | 年產能力 | 裝置關停時間 | 裝置重啟時間 | 關停原因 |
天津仁泰 | PS | 14萬噸 | 2017年1月1日 | 未定 | 環保 |
綠安擎峰 | PS | 15萬噸 | 2017年1月10日 | 未定 | 檢修 |
惠州仁信 | PS | 12萬噸 | 2017年1月24日 | 2月6日 | 檢修 |
江蘇萊頓 | PS | 40萬噸 | 2017年1月18日 | 2月8日 | 檢修 |
賽寶龍 | PS | 5萬噸 | 2017年1月16日 | 2月8日 | 檢修 |
以上PS廠家在春節期間停車，部分廠家節后重啟，但有些廠家能否馬上重啟尚未可知，除了上表中的檢修廠家外，華南地區還有一家廠家即湛江新中美在12月26日至1月15日停車，據市場消息，廠家檢修或與環保問題有關，未經廠家證實。2017年PS廠家停車比2016年略多，且時間長度也有所擴大，那么今年春節期間PS廠家會有多大的損失量呢？
天津仁泰環保問題提前停車，至截稿前已停車近一個月，且重啟時間未定，廠家產能14萬噸/年，按一個月來算也有1萬噸左右的損失量。綠安擎峰多數時間只有1條線生產，按7.5萬噸/年來算，2017年1月10日停車，據市場消息，廠家領導換屆在即，節后能否順利重啟未定，按一個月來算也有6000噸左右的損失量。惠州仁信多數時間只有1條線生產，按6萬噸/年來算，2017年1月24日停車，2月6日重啟，停車12天，損失量在1800噸左右。江蘇萊頓長期3條線開車，2017年1月18日起停車，預計2月8日重啟，停車20天，損失量在9500噸左右。江蘇萊頓春節期間1條線停車，1條線正常運行，2017年1月16日起停車，預計2月8日重啟，停車22天，損失量在2700噸左右。另外湛江新中美在1月份停車20天左右，損失量在5500噸左右。6家廠家在1月份和春節期間共損失量在35500萬噸左右。其他PS廠家春節期間正常生產，鑒于PS下游工廠多數放假，6家廠家的檢修在一定程度上減緩了市場貨源量的增加。
PS產業鏈上游原料純苯、乙烯、苯乙烯價格在節前都是上漲趨勢，在成本支撐增強下，PS市場首先面對成本壓力，被動上漲的可能性較大，雖節后需求低迷，但PS市場價格易漲難跌。
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