我們從化學工業研究院研發中心總工程師錢志國了解到，車用塑料行業未來發展存在一定的優勢。好比采用玻纖加強復合材料代替金屬材料，可以減輕外力對車身的沖擊力。塑料原料制品還有吸收和減輕振動和降低噪聲的能力，可以提高乘客的出行質量。用塑料材料做車身覆蓋部分十分合適在污染嚴重的城市使用。鋼材金屬材料如果漆面受損或者預先防腐做得不夠好就容易產生銹腐蝕金屬，并且環保塑料耐腐蝕性強。塑料對酸、堿、鹽空氣等抗腐蝕能力大于鋼板。此外，用塑料原料件替代金屬部件，其成本直接降低30%～40%。
霧霾，居高不下的油價及大功率汽車的高油耗促使國內的車企都不遺余力地開發汽車輕量化技術。大家都知道，車用塑料行業優化主要體現在汽車優化設計、合金材料及非金屬材料應用上，其依次為汽車的輕量化減重12%～165%、25%～30%、35%～455%。劉明告訴記者，車用塑料等非鋼材料的“減重”效果非常明顯，用在汽車上主要作用是節能減排。如今，越來越多的汽車覆蓋部件開始采用環保工程塑料替代金屬制件。
未來幾年里車用塑料的發展或許就是一種大勢所趨，以塑料代替金屬材料不僅能夠減輕車重，降低燃油消耗和排放，還可以提高汽車的動力、安全性及舒適性，所以她廣泛應用在汽車領域動力和底盤系統、內外裝飾件、汽車電子等部件上。同時生產成本肯定會大幅度降低，對我們消費者而言是大有好處的，我們希望車用塑料未來的發展更進一步！
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