年初至今，中國塑料城PP拉絲與共聚行情大勢一致，呈探底反彈后再回落修整的格局。
然而對比拉絲T30S與共聚PPB-M02-V(K8003)兩者的曲線，不難發現兩者價差偏大，基本保持在千元以上，尤其在3月初至4月底，價差達近1700元/噸。
據悉，造成當時冷熱不均現象的關鍵因素，一方面：石化裝置檢修相對集中，其中茂名、武漢、大煉、獨山子等都是產共聚的主要生產線，階段性貨源供應量大幅減少，而此時下游共聚行業需求卻有所升溫，供不應求造成共聚價格持續攀漲。而另一方面：國內拉絲的生產并未減少，且煤化工企業產品基本以拉絲為主，這對傳統油制拉絲價格造成不小沖擊，于是共聚與拉絲之間的價差不斷擴大。
不過在6月前夕，PP拉絲與共聚價差持續擴大的現狀才有所緩解，個別時段報價甚至同步。究其原因，首先前期檢修裝置陸續于6月份開車，尤其是產能在69萬噸/年的獨山子石化PP裝置，開車后一線產共聚料，對市場共聚貨源供應產生較大的壓力。
其次，國內石化企業調價力度不一。據資料顯示，從價差最大日4月8日至今，拉絲T30S出廠價僅下調300元/噸，而共聚PPB-M02-V(K8003)卻大幅下調了1700元/噸。再者，6月份是我國PP市場的傳統需求淡季，場內熱點乏善可陳，因此兩者價差回落到一個合理的空間實屬正常。
綜上所述，未來一段時間拉絲與共聚“同軌并進”的局面可能還將延續。
PP改性塑料行業
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