一、PP下游市場情況
BOPP企業訂單天數下滑，對原料采購力度減小，采樣企業原料庫存小幅減少。9月份為包裝膜傳統消費旺季，未來部分工廠或有加大采購的可能。
CPP企業下游訂單天數小幅增加，需求略有增加，但貿易戰加稅損害部分出口訂單。多數廠家觀望市場為主，當前對原料采購積極性無明顯增長。
7、8月份為家電需求傳統淡季，7月份白電總產量2911.8萬臺，同比增長0.31%，增長率回落。
2019年，汽車市場表現較差，7月份國內汽車產量180萬輛，同比減少12.79%。對PP市場來說，汽車產量的持續減少，對共聚料需求呈現下滑趨勢。
二、2018/2019年PP供應量對比
2019年，國內PP市場產能投放較多，上半年久泰能源和大連恒力裝置投產后，6、7月份PP產量出現較大幅度增長。目前巨正源已經處于外采丙烯開車，產能投放量不大，若后期全線打通流程，PP產量仍會有較大提升。中安聯合PP裝置目前處于試運行階段，后期開工率逐漸提升，也會帶動PP產量上漲。且未來，仍有三家企業計劃投產涉，及產能160萬噸，年內PP市場投產壓力仍舊較大。
三、2018-2019年PP價格對比
PP拉絲料2018年前三季度一直處于震蕩走高行情，8月份突破萬元大關后，價格在10月上旬達到高點，隨后快速回落。2019年，PP拉絲料價格走勢與去年相反，前三季度行情一直處于震蕩下行走勢，雖然期間也有小幅反彈，但始終沒有出現大漲。進入9月份，安全環保檢查以及貿易戰影響，價格難有較大起色。
2019年，PP共聚料市場價格與去年相比可謂是“慘淡經營”，4月中旬開始，國內共聚料市場供需矛盾突出，PP共聚料價格震蕩下滑。截止到8月底，華東地區PP共聚價格比年同期低2300元/噸。另外，華北地區環保壓力較大，共聚價格下滑嚴重，共聚報盤基本與拉絲持平，部分牌號甚至出現倒掛現象。
四、2019年未來市場預測
未來主要關注點集中在新裝置投產方面，對于后市長期來看，總體向下趨勢不變。9月份前期檢修裝置重啟，供應面壓力略微增加，關注新裝置投產時間及投產后庫存變化情況。中長期看，新裝置按期投產，庫存去化進程放緩，行情將維持向下震蕩。短期來看，由于9月是傳統旺季，加之當前原料價格低位，下游生產企業原料成本較低，因此不排除9月份市場存小幅上漲機會，時間節點或出現在中旬左右。
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