導語：進入2019年，國內經濟發展步伐減緩，中美關系持續緊張，POM業者心態受多重利空打壓，POM市場一路跌勢難止，終端汽車行業發展難言樂觀。
近日，關于國內某自主品牌汽車“破產”、被“追債”的消息議論不斷，POM業者擔憂情緒進一步加重，而進入2019年“金九銀十”傳統需求旺季，車市也未有較為明顯起色，現如今旺季難旺局面已成共識。當前國家大力推行新能源汽車，實施節能減排舉措，中美貿易戰等宏觀因素的多變性，加之消費者思維方式的轉變難給予終端汽車市場較為準確性引導，相反增加POM業者對未來車市發展的恐慌。
據中國汽車工業協會統計分析，9月，汽車銷量同比降幅收窄。產銷量分別完成220.9萬輛和227.1萬輛，比上月分別增長11%和16%，比上年同期分別下降6.2%和5.2%。對比2018-2019年POM下游汽車產量整體走勢，一季度汽車產量波動范圍較大，2月正值春節假期，業者集中退市休假，故汽車產量均出現大幅下滑；二季度汽車產量走勢相對平穩，終端需求變化不大；三季度受高溫天氣以及環保影響，下游制造業工廠降負荷生產，汽車產量出現小幅縮減；進入四季度傳統需求旺季，POM終端汽車工廠開工率逐步提升，季內恰逢中秋、國慶假期，業者看漲心態居多，下游補貨意向增強，終端需求出現顯著回升，故2018年四季度汽車產量均呈現大幅增加趨勢。
10月來看，結合去年POM下游汽車產量走勢，再綜合本月POM終端市場行情變化，月內下游工廠采購積極性較低，需求表現相對疲軟，預計10月汽車產量將較9月出現小幅縮減，但考慮正值POM需求旺季，10月汽車產量仍呈增加趨勢。
以云天化M90為例，觀2019年POM市場價格走勢來看，市場呈現先震蕩走跌后窄幅回調行情。前期POM市場價格跌至成本線附近，進入“金九”傳統需求旺季后，POM供應端持續收緊，中美貿易關系向好態勢，POM市場報盤多出現理性回調，在場內炒漲氣氛助推下小幅震蕩走高；“銀十”POM市場行情趨于穩定，雖10月初國內POM廠家再次上調出廠價格，但下游工廠尚處于消化庫存階段，小單采購思路為主，市場行情維持觀望整理。
10月下旬來看，據悉國產料廠家云天化有調漲意向，成本面給予市場一定支撐，月內下游工廠陸續消化庫存，預計到月底或有一波補貨行為，業者對后市看漲心態仍較強烈，短線主流牌號報盤相對堅挺，個別報盤或將出現小幅上移。
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