雖然近期利好不斷釋放，塑料價格止跌回穩，但后期的供應壓力仍舊利空市場，市場擔憂情緒依舊濃烈，考慮到30萬噸神華包頭PE裝置以及PP裝置計劃10月底開車，40萬噸寧波福基PP裝置以及廣州石化、恒力石化PP裝置11月初即將開工，業者紛紛表示塑料價格的反彈之路并不順利，那么塑料價格到底能否繼續反彈呢？
從當前石化報價來看，PE方面，報價整體走勢比較平穩，但個別料價格仍保持50元/噸的跌幅，線性主流價格有100元/噸的走高，行情較前期有所好轉。但下游成交方面，成交平平，采購仍維持剛需為主，可見PE價格回彈之路比較艱巨。PP方面，石化廠報價漲跌互現，拉絲主流價格報8450-8800元/噸，較昨日持平。PP01期貨盤面走高，業者信心受到短暫提振，部分商家存炒漲心態，但受終端需求以及后期產能增長的拖累，價格走勢趨穩，業者預計部分低價或被抬高。
目前市場對后期供應端的發展展開熱議，其實業者都明白后市貨源供應大趨勢是增長的，但近期新增的意外檢修裝置較多，對業者分析有諸多干擾。PP供應方面，中安聯合35萬噸裝置意外停車，開車時間暫定；巨正源二線繼續停車，福建聯合裝置二線裝置臨時故障計劃停車6天，寧夏寶豐一期預計11月初停車，這一系列故障停車檢修事故頻發，給予市場一定信心。并且浙江石化裝置投產持續未能兌現，可能12月份仍難實現量產，而巨正源、寧夏寶豐等生產裝置臨時檢修事故頻發，業者認為PP供應偏緊的時間被延遲，短期供應增加可控，且當前石化庫存逐步消耗，遠期市場仍有年底訂單支撐，因此長線來看，聚丙烯下跌空間有限。
相較于PP，PE的供應壓力是偏大的，因為目前僅有齊魯石化、廣州石化裝置停車、上海金菲短暫停車以及寧夏寶豐一期11月初短暫停車外，其余暫無檢修計劃，并且11月初，廣州石化裝置將開車，屆時貨源供應增多。今年PE投產的9套裝置中，其中三套已經實現量產，28萬噸內蒙古久泰裝置、35萬噸中安聯合裝置實現量產以及寧夏寶豐二期30萬噸HDPE裝置實現量產。而青海大美30萬噸全密度裝置預計在10月份投產，但目前暫無投產信息；浙江石油化工一期30萬噸HDPE裝置以及45萬噸全密度裝置預計在11月份，但投產能否如期有待考證，即使如期，產能釋放也要1-2個月，因此到2020年供應壓力才會凸顯。同樣大連恒力石化40萬噸HDPE裝置預計在年底投產，產能釋放延期至2020年一季度，因此2019年四季度PE的供應壓力也是可控的，而四季度的PE需求會逐漸進入淡季，除了11月份電商短暫需求以外，其它需求暫無明顯體現，可見長線PE需求面不佳，但短暫需求有所提振，行情仍無較大跌幅。綜上可見，四季度PP以及PE的供應壓力都是可控的，因為個別裝置檢修以及新投裝置有延期，加之年前訂單的提振，四季度塑料市場的供應壓力也是可以預見的。
目前前塑料期貨盤面微揚、塑料價格受提振微調，并且宏觀利好提振，美國已經公布了2000億美元加征關稅商品清單項下的產品排除公告，本次排除共涉及83項產品，涉及塑料制品以及PVC板材，加之需求市場仍存，短線塑料行情依舊可期。
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