經過上周的疲軟走勢之后，本周塑料價格周初就承壓，因業者對于11-12月份塑料市場供應過剩焦慮的影響。從三季度開始，市場就判斷四季度塑料的供應壓力會逐漸增大，10月份，因受需求旺季、裝置意外檢修以及宏觀因素的干擾，供應端的壓力并不是很突出，但11月初，前期檢修的裝置陸續恢復開工，新投裝置陸續實現量產，加之需求端穩中有跌的影響，供應端壓力日益加大，塑市疲軟走勢延續。
今年宏觀經濟對塑料需求的影響是頗大的，雖然國家穩經濟政策持續發力，但從抓取的10月份高頻數據來看，經濟運行遠不及預期，走弱壓力不降反增，并且從2019年10月份制造業的數據中也可以發現10月份PMI繼續位于榮枯線下方運行，降幅超過預期。塑料制品等相關行業生產采購多以隨用隨買居多，而貿易商環節多保持低庫存水平，且10月份PMI新訂單指數也處于榮枯線下方，可見業者對于四季度塑料需求預期并不看好。
供應端持續增長是2019年塑料市場面臨的最大利空，無論是PE市場還是PP市場，從產能增速來看，今年PE以及PP產能增速均在10％以上，據數據顯示，聚乙烯新增產能預計在360萬噸，增速或達到11％以上，上半年新投久泰能源裝置已經實現量產，下半年投產的中安聯合、寧夏寶豐二期也實現量產，而11月初浙江石化預計投產，可見新投產能的擴增對市場的沖擊性巨大，而進入11月份，裝置檢修方面，除了新增揚子石化以及寧夏寶豐能源短暫計劃性檢修外，其余裝置開工正常，由此可見，下半年PE供應端壓力將遠遠大于上半年PE供應壓力。同樣地，今年PP市場供應端壓力也頗大，從新投產能來看，2019年PP預計有600萬噸的產能投產，但受工程進度影響，預計僅有300萬噸產能有望落地，恒力、久泰和寶豐二期三套裝置均實現量產，巨正源兩套裝置正常開車，中安聯合正常開車，11月初浙江石化預計試車，業者=預計年底前PP新增產能將達200萬噸，再者11月份，檢修的廣州石化兩套裝置、中海殼二期等裝置會陸續恢復開工，供應量激增，對市場的沖擊不可小覷。
進口料對國產料沖擊仍大，今年PE、PP進口量仍保持增加走勢，因為國外裝置也處于擴能期，且國外輕烴裝置較多，PE、PP成本較低，利潤可觀，使得聚乙烯、聚丙烯更具價格優勢。據數據統計，2019年1-9月，我國共進口1234.72 萬噸，同比增加184.92 萬噸，增幅達17.61％，2019年9月PP進口量達44.2萬噸，同比增加1.1萬噸，增幅達2.55％，由此可見，來自進口料的沖擊壓力也頗大。
綜上可見在供應持續增長、進口量進一步增加以及需求穩定的情況下，塑料價格弱勢難改，但近期國際油價階段性走強，且期價市場也存在一定抗跌性，因此短線跌幅不大，但隨著供應端的增長，市場價格或有下行表現。
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