2019年，MTBE市場前期弱勢波動，后期漲跌幅度較大，整體價格運行區間偏低于去年。據監測數據顯示，2019年1-10月山東地區MTBE成交均價在5511元/噸，同比下降10.68%。2019年MTBE市場供應面及需求面均有小幅增長，生產及調和汽油依舊是MTBE行業的主要需求領域。
產能增速放緩 投產多為一體化配套項目
2015-2019年中國MTBE產能逐年增加，以平均每年接近8%的速度增長，2019年中國MTBE產能增加至2047萬噸/年，增幅為4.97%。新增產能基本為煉廠異構化配套項目或者煉廠擴能項目。今年新投產的產能有：廣西天億15萬噸/年裝置，于3月份投產成功；大連恒力82萬噸/年裝置，于5月投產成功。
下游需求提升不易 表觀消費量增加緩慢
2010-2016年，我國MTBE表觀消費量基本呈增加趨勢，平均增速超過15.42%的，自2017年開始，表觀消費量增速放緩。2019年MTBE表觀消費量為1135萬噸左右，增長率僅為3.89%。
今年MTBE表觀消費量雖有提升，但整體相對緩慢。主要原因在于：一方面，2019年調和汽油市場繼續萎縮，特別是華東及華南地區，受環保檢查及油品質量檢查等影響，市場份額縮減較多，故調油方面對MTBE市場需求整體偏弱。另一方面，乙醇汽油推廣不斷加速，新能源汽車等行業飛速發展，一定程度上抑制汽油需求的增長及MTBE在汽油中的摻加比例。此外，烷基化汽、重整汽油、混合芳烴等調油原料一定程度上擠占MTBE市場，MTBE在調油原料中以往的光環作用減弱。
調油需求依舊主導 化工醫藥維持穩定
汽油品質不斷升級、乙醇汽油推廣加速、烷基化及重整芳烴優勢明顯等等，使得MTBE作為提高汽油辛烷值的優勢逐漸淡化。一方面，烷基化本身不含烯烴和芳烴，價格也比MTBE低，在汽油調和中添加比例逐步增加，MTBE的添加量被擠占。另一方面，重整裝置大量上馬，重整汽油貨源增加，而其辛烷值在102-103，也抑制MTBE的市場需求。但乙醇汽油封閉推廣完成率較低，2019年MTBE仍作為重要的調油原料使用，在國內廣泛應用于生產或調和汽油。2019年，我國汽油表觀消費量增速繼續放緩，全年總量為12850萬噸，同比增長0.66%，用于生產汽油的MTBE占比超過90%。
由于化工及醫藥用途對MTBE品質要求較為嚴格，國內MTBE市場貨源極少量能夠達到化工及醫藥用，僅齊旺達、臨淄石化等少數廠家可以滿足化工級用戶。2019年丁基橡膠市場未有新增裝置投產，MMA市場斯爾邦新增7.5萬噸，但原材料是丙酮，故化工方面需求較為穩定。據數據測算，2019汽油市場對MTBE的需求量約占MTBE需求總量的91%；化工等方面對MTBE的需求量約占MTBE實際需求的9%。
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