受新冠肺炎疫情影響，國內多地交通管制，跨區域物流運輸不暢，加之節后下游復工推遲，各地丙烯市場價格均有不同程度下跌。截至2月中旬，山東地區丙烯主流價格跌至5750~5800元(噸價，下同)，為近5年最低點。
業內人士認為，目前丙烯生產企業因庫存高企紛紛選擇停車降負，加之下游需求緩慢啟動，丙烯市場有望逐步企穩回升。
價格寬幅下跌
山東瑞陽化工貿易有限公司總經理王春明表示，進入2月，國內丙烯市場交投清淡。受疫情持續影響，下游及終端復工進程延遲，整體開工仍未見起色，煉廠出貨及庫存承壓，丙烯價格大幅走跌。
雖然部分煉廠檢修，局部挺價意向漸起，但因下游買盤意向不高，價格進一步深跌。目前，江蘇市場丙烯成交價6050~6100元，寧波市場成交價6100~6250元，比春節前走低500~700元。
分析師劉標表示，受新冠肺炎疫情影響，亞洲丙烯市場持續走跌。由于運輸和物流受限，影響了下游產品的流通，基本面利好難尋，打擊了買家的市場信心，壓低了指示性報價。目前生產企業依舊維持倒掛，亞洲丙烯市場偏弱運行為主。
需求處于低位
制約丙烯市場走高的最大絆腳石來自需求面。金聯創分析師司夢盈介紹，疫情影響下，丙烯主力下游遭受重挫，降量停工已經成為普遍現象。
下游粉料價格已趕超低價拉絲料，粉料高價出貨承壓。目前粉料企業庫存高位，市場供應充足;下游陸續開工，粉料需求或有一定程度恢復。綜合來看，粉料市場供需矛盾尖銳，業者存排庫心理，加上來自粒料的較強壓制，下游工廠延續看空觀望心態，難對丙烯市場形成有力提振。
丙烯下游丁辛醇市場僵持整理，目前正丁醇企業噸產品利潤100元左右，丁辛醇企業噸產品利潤200元左右。
后市來看，下游、終端企業繼續緩慢復產，但短期內基于疫情防控壓力持續，貿易環節預期恢復遲緩，丁辛醇廠家仍面臨去庫存壓力。不過，目前下游工廠拿貨量正緩慢增加，預計廠家出貨量將小幅抬升，短期丁辛醇市場有望企穩。
“丙烯下游環氧丙烷市場觸底后反彈，目前山東主流出廠價8200~8300元，粗略估算利潤約1264元。短線來看，雖然當前環氧丙烷市場反彈，但金嶺裝置因停車對原料采購處于繼續減少中，難給丙烯市場以支撐。”王春明分析說。
后市有望企穩
從丙烯供應面來看，多數地區高速公路禁運危化品，使油氣終端需求慘淡，主營汽柴油的企業外運和銷售受阻，庫存壓力不斷加大，絕大多數煉廠開始選擇降負荷，丙烯供應持續減少。
據統計，地煉大省山東常減壓裝置開工率為40.94%，環比下降6.82個百分點。
“盡管山東省內多數高速公路?；愤\輸恢復，但交通管制等舉措依然導致終端需求低迷，成品油社會庫存亦未得到消耗，省內僅存少量補貨需求。而省外交通則依然不暢，地煉成品庫存壓力繼續加大，預計仍將有地煉企業不堪重負采取降負荷甚至停產措施?！苯鹇搫摲治鰩煑盍毡硎尽?/span>
據了解，繼玉皇、神馳、尚能停產后，濱陽燃化、壽光聯盟亦全部停產，小部分地煉企業也繼續降負荷或選擇部分裝置停工。更為值得關注的是，中國化工集團旗下3家地煉企業即正和、華星、昌邑亦逐步停工，這對地煉行業開工率影響較大。如果這3家地煉裝置全部停產，則山東地煉行業開工率將重回2015年上半年的40%以下低值。
從需求來看，當前各地支持有條件企業有序復工， 其中包括一批重大工程項目，雖省際之間交通運輸仍存掣肘，但終端工業需求及民眾消費需求正在溫和回升，這將對包括丙烯在內的化工原料市場形成利好。
此外，丙烯利潤空間不斷收窄，生產企業挺價意愿較為強烈。目前來看，傳統油制丙烯噸利潤在-306元左右，PDH制丙烯噸利潤在260元左右，甲醇制丙烯噸利潤在-772元左右。由此來看，多數生產企業已處于虧損狀態，因此廠家也有強烈的挺價意向。后期來看，隨著下游需求回暖，丙烯市場有望逐步企穩回升。
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