6月1日起，嚴查摩托車、電動自行車騎乘人員不佩戴頭盔、汽車駕乘人員不使用安全帶的行為，之所以引發市場關注，是因為摩托車、電動自行車頭盔外殼性能要求高抗沖、高強度、輕質化，常見的幾種材料包括ABS、ABS+PC、ABS+PP、玻璃鋼、碳纖維等。因中國摩托車擁有量基數龐大，不得不讓人猜想，該項強制執行政策是否會像口罩一樣引發PP市場的新一輪需求熱潮？共聚聚丙烯，具有強度高、剛性大、耐熱性能好、尺寸穩定性好、加工性能好以及低溫韌性極佳的優點，因此可廣泛用于生產周轉箱、瓶子、油漆桶、大容器及重負荷包裝等，也可用于生產管材、板材、電瓶殼等，還可用作其它高檔聚丙烯專用料的基礎料。
在政策驅動下，頭盔陡然成為剛需！那么頭盔的材料用量是多少呢？針對該問題對幾家摩托車頭盔生產企業進行調研。結果顯示如下：
以上幾家摩托車頭盔生產企業分布在華北、華東和華南等多個地區，年產頭盔量均在10萬頂以上。從樣本企業來看，所用材料使用總量在0.43-0.45千克之間，相對比較接近。不過在具體的材料配比是差異也是明顯，A企業主要使用ABS，每頂頭盔ABS使用量0.4千克，PP的使用量較少。而B企業和E企業則比較相似，ABS和PP的使用比例差不多都在50%左右。另外B企業和C企業都有用到EPS作為緩沖層，不過總體用量都比較少且不具有普遍性。那么重點來了，爆炒頭盔料ABS是市場必然，為何聚丙烯也想跟隨？
回歸聚丙烯基本面，5月19日PP2009合約夜盤高開高走，開盤價6931，最高價7100，最低價6923，最新7065，漲181，漲幅2.63%。日盤收盤價6982，結算價7016，漲98，漲幅1.42%，期貨提振下聚丙烯現貨市場快速跟進，標品價格受期貨、原油雙重提振上行100-150元/噸，共聚市場情況來看，兩油煉化企業出廠價格并未出現明顯調整，煤制出廠價格上調150元/噸，市場價格跟漲在50-200元/噸，成交放量好過標品及注塑產品。五一后拉絲排產回歸正常，進口資源集中到港，庫存有累積預期，需注意現貨回調空間。
再看共聚注塑應用，主要用于小家電、日用品、玩具、洗衣機、汽車和周轉箱的生產。近年來國內制造業的快速發展，使得國內對聚丙烯注塑件的需求不斷增加，特別是對嵌段共聚物的需求增加迅速。隨著我國聚丙烯工業的不斷發展，國內注塑級聚丙烯逐漸國產化，其在國內市場消費中的比例也逐漸增加。注塑行業主要集中在華南地區消費，以潮汕地區為主，中國是世界上最大的玩具生產國、出口國，全球約75%的玩具來自中國。而我國玩具產值中廣東占70%，是中國最大的玩具生產基地。除此之外，華南也是小家電聚集地，包括工藝品、小五金、日用百貨、電子電器、等日用工業品。其中，飾品、玩具產銷量占全國市場1/3，對聚丙烯共聚注塑料有一定需求。此波資源消耗為工廠怕漲帶來的資源補倉，并非進入頭盔生產環節，還望冷靜對待。
那爆炒頭盔行情還能漲多久？建議短期上漲，盲目跟風使不得。首先頭盔與口罩有本質區別，口罩因疫情影響是剛需易耗品，置換頻繁；反觀頭盔，是永久性耐消品，一個頭盔可用數年，炒作不起來，同時價格離譜了可以不騎電動車，并且產能提升的快，可以根據需求很快生產出批量頭盔。再次受新交規影響，全國各種行業的人，都加入到了炒作頭盔的行列。頭盔的技術含量更低，主要朝著智能化，高抗沖、高強度、輕質、高顏值等方向發展，這也就意味著，市場上的可替代料很多，那也就說明原材料市場的競爭會比往常大很多。由于頭盔體積較大，運輸存在一定的限制，所以，部分地區確實存在供應短缺的現象。另一方面，安全佩戴頭盔目前明顯靠政策引導，如果沒有持續整治舉措，能實現全民配置？再者說口罩一天使用一個，頭盔買一個能使多少年呢？中國頭盔供應充足，并且物流行業相對過剩，所以部分地區的短缺只是暫時現象而已。最后也需要警醒，隨著時間推移，需求慢慢回落，勿當 “接盤俠”。
頭盔行情事發突然，難從根本上帶動聚丙烯市場交投好轉，國際原油價格有所反彈，PP成本面支撐增加，同時，期貨走勢向好，兩油庫存有序下降，PP報盤跟隨小漲。下游廠家整體需求未有明顯改善，雖然海外疫情好轉，PP需求有恢復預期了，但進口資源陸續到港，近期仍以供需博弈為主，目前受丙烯高位支撐，PP現貨難跌，請冷清對待每一次炒漲，寒冬過后方知松柏之勁，大浪退去才能看到誰在裸泳。
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