近期，高壓料獨領風騷，一路上漲，成為聚乙烯中最亮眼的品種。以中國塑料城市場為例，截止目前，高壓(選取代表產品上海石化Q281)從4月低點7050元/噸上漲至9900元/噸，大漲2850元/噸，漲幅40.4%。與線性品種的價差逐步拉大，成為2020年截至目前漲幅最大的聚乙烯產品。
那么高壓料是如何在聚乙烯三個品種中凸顯價格優勢呢？下面我們來看一下具體原因：
首先，2020年4月份以來，高壓檢修數量一直居高不下，涉及到的大修企業包括：神華榆林30萬噸/年LDPE裝置4月6日-6月1日檢修；茂名石化11萬噸/年1#LDPE裝置4月22日-5月18日檢修、6月3日-7月6日、7月11日-7月21日三次檢修；揚子巴斯夫20萬噸/年LDPE裝置5月1日-6月28日檢修；中天合創12萬噸/年釜式LDPE裝置6月4日-7月15日檢修，25萬噸/年管式LDPE裝置6月4日-7月15日檢修。4月份至今高壓大修小修涉及產能220萬噸，檢修損失量達14.8萬噸，同比去年增加6.5萬噸。高壓檢修涉及華北、華東、華南等各個大區，不同程度影響了各大區的資源配置量，因此檢修是造成近段時間各大區高壓居高不下的一方面原因。
其次，根據進口數據顯示，2020年1-6月高壓進口量共157.79萬噸，同比去年減少6.64%，目前我國高壓主要進口來源國分別是伊朗、沙特和卡塔爾，其中伊朗占比最大，而由于伊朗5月撞船事件，以及后續受制裁影響，船舶無法準時卸貨，進一步支撐高壓價格上漲。
第三，2020年國內擴能裝置主要集中于低壓與線性，計劃投產的高壓裝置僅有陜西延長中煤榆林二期30萬噸/年的高壓裝置，從產能投放及產能增量來看，高壓較其他品種有一定優勢。同樣國外高壓擴能也較少，且大多都延遲至四季度或者明年一季度開車，例如美國臺塑位于得克薩斯州（產能40萬噸/年）和Sasol位于路易斯安那州（產能42萬噸/年）的兩套LDPE新裝置再次計劃推遲至四季度開車。
最后，隨著3月份下游各行業復工復產，下游各行業開工快速提升，需求逐步跟進也是高壓價格持續走強的一個重要原因，受疫情影響，食品、藥品等包裝以及防疫物資需求旺盛，高壓膜料、重包料、涂覆料炙手可熱。8月份農膜生產有所增多，預期需求放大，“金九銀十”提前備貨意愿增強。
四大因素助力高壓占據C位成團寵。后期，檢修旺季接近尾聲，加上伊朗船的靠岸，其他進口貨源陸續到港，供應緊張局面會有所緩解，高壓市場繼續拉漲的動力不足，短期高位或有所回調，不過長期來看，底部支撐尚在。
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