國內B2B行業發展至今,已經頗具規模成效,鋼鐵、化工等類B2B平臺層出不窮,平臺功能性也越來越強,但對于產業鏈各環節的整合仍有諸多不足,尤其是化工類平臺,因為期貨屬性,其價格波動頻繁,因此客戶很難在交易平臺上直接下單,更多地通過線下議價,然后平臺修改訂單后下單,且大額支付仍需線下支付,雖然各家平臺已經上線了銀企直連服務,但是仍不具備連接多家企業系統的條件,因此線上支付的進程一直趨緩。再者物流系統方面,我們都知道塑化行業必須有物流倉儲環節,但要想實現物流倉儲實時化,線上化,則需要第一時間了解物流倉儲的數據信息,如果是自營物流和自建倉儲,或許會高效的了解實時信息,但若與第三方合作的倉儲與物流,其信息數據獲取相對緩慢,且實現數據連接也比較艱難,大多數第三方并不會將數據外露,因此線上物流倉儲發展進程也比較滯緩。資金方面一直小微企業發展的難點與痛點,雖然很多B2B平臺也有志去解決融資難、融資貴的痛點,但多數B2B平臺力不從心,首先B2B平臺自身需要大量資金去發展,其二很多B2B平臺本身就不具備銀行授信條件,因此很難為其企業擔保授信,因此平臺供應鏈金融發展進程也比較滯緩??梢?/span>B2B要想實現產業一體化仍需要時間去打磨,去鉆研,去探索。
當前這三大鏈條都是B2B行業實現線上化的攔路虎,雖然B2B已經快速發展近6年,但針對物流、資金類的服務并沒有較大的提升,多數平臺依舊停留在自營以及撮合的交易服務中,以賺取差價盈利。但對于塑化行業來說,這種盈利方式的發展將隨著時間的推移一步一步的土崩瓦解,因為上游大型石化廠商已經開始行動,除了個別大廠自主建立商城以搶占市場份額以外,此外一些石化廠已經開始利用移動托盤的方式,開始搜集下游廠商的信息,直接跳過一些貿易商和B2B平臺,相信這種模式會被迅速普及,可見未來賺取差價的盈利模式將會越來越弱。因此B2B平臺發展增值服務迫在眉睫,那么如何發展平臺增值服務呢?后期又將面臨哪些機遇挑戰呢?
毋庸置疑,物流倉儲服務與金融服務這兩條主鏈依舊是B2B行業攻堅的主要方向,針對物流倉儲服務,一些B2B平臺已經形成了智慧物流以及云倉儲的線上服務機制,例如塑化B2B塑米城,其云倉儲已經覆蓋全國23個省市自治區,聯合建立了粵東物流園,在倉儲物流服務已經是不小的進步,但是倉儲物流的數字化水并仍不高,協同水平也需加強。而在此次疫情下,暴露出我國物流倉儲鏈條的弊端,因此互聯網+物流仍有較大的發展空間,后期在政策的引導下,互聯網+物流的發展也會越走越遠。
金融服務是B2B發展繞不開的話題,很多B2B都在資金端的服務,同樣地,由于塑化行業的金子塔結構,上游占有絕對的主導權,而下游企業中小居多且分散,各家企業因為競爭壓力,采取賒銷方式,致使中小資金鏈壓力劇增,因此塑化行業更需要資金上的扶持,而當前塑化B2B的金融服務少之又少,目前比較活躍的塑化B2B平臺要數塑米城,今年又聯合平安銀行出臺了塑米云貸業務,其賬期授信、代采代銷等金融業務也在不斷升級,雖然業務模式都相繼展開,但仍需要不斷地雕琢和吸納更多的客戶進入,因此服務的滲透與接納仍需要時間跟進。
但所幸在國際政策的指導下,B2B平臺發展將進入高速發展期,尤其是平臺金融服務,互聯網金融的衍生、成長壯大已經是一個不可逆轉的發展趨勢,隨著大數據、區塊鏈技術、云計算、人工智能等技術創新,加之國家積極鼓勵互聯網金融平臺發展的信號,互聯網金融將迎來新機遇促進新發展。雖然前期互聯網金融領域混亂,但在國家互聯網金融專項整治下,在監管的預設軌道內,互聯網金融將逐漸走向正軌、滿足廣大長尾用戶的投、融資支付等配套金融服務需求,可以預見,后期B2B金融服務將呈現生機盎然之勢。而在金融服務的加持下,B2B行業的發展也將百尺竿頭更進一步!
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