導語：2021年初，受新冠疫情等多重因素影響，終端工廠開工情況欠佳，貿易商操盤興趣較淡，然由于進口成本價格調漲，市場仍存在部分上漲行情，月內POM市場整體呈現震蕩態勢。
2021年1月POM市場整體波動空間不大。元旦節后市場交投氣氛偏空，部分終端工廠低負荷生產，且多消化節前庫存為主，用戶對原料采購熱情匱乏，國產料商家操盤心態難受支撐，部分延續讓利出貨行為，進口料出廠價格調漲500元/噸不等，加之現貨供應十分緊俏，進口料商家捂盤惜售情緒較濃，報盤小幅跟漲300-500元/噸；上旬POM基本面缺乏明確指引消息，市場觀望氣氛加重，受弱勢需求牽制，場內低價貨源仍較多，主流報盤區間震蕩整理，波動空間100-300元/噸，下游用戶買漲不買跌心理，采購謹慎跟進。
2020年POM下游汽車產量呈現季節性分化走勢，一季度受疫情影響，各地交通運輸不暢，POM業者尚未返市，市場貨源流通受阻，終端企業開工情況多受打壓，產量表現不容樂觀；二季度各地方政府實施減稅降費等政策，POM市場相繼開盤，下游企業生產有序恢復，汽車產量顯著回升；三季度進入傳統需求淡季，受高溫天氣影響，企業開工負荷偏低，然POM市場炒漲氛圍濃烈，低庫存背景下終端用戶備貨意向較強，故產量窄幅波動；四季度下游開工負荷提升，市場炒漲氣氛不減，業者買漲不買跌心理，需求旺季行情逐步發酵，11月汽車產量創全年新高位，據初步預測，12月汽車產量約在268.30萬臺，環比減少16.4萬臺或-2.93%，同比增加16.59萬臺或+6.59%。
后市來看，鑒于基本面指引消息有限，加之部分地區新冠疫情出現不同程度反彈，下游企業開工負荷有限，春節前夕加快資金回籠意愿增強，業者對后市存一定偏空預期，主流商談重心將小幅讓利，部分受貨緊支撐高位持堅。
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