據(jù)了解，對(duì)于安裝在駕駛室前部的
汽車前臉格柵而言，通常要求其既美觀，又具有耐熱、耐沖擊的性能。為此，VOLVO采用了
ABS+
PC塑料特性，利用注塑工藝生產(chǎn)此類零件。該材料的密度為1.2g/m3左右，拉伸強(qiáng)度可達(dá)57MPa(與SMC相當(dāng))，伸長(zhǎng)率達(dá)80%以上，彎曲強(qiáng)度達(dá)65MPa以上，在1.8MPa載荷下其熱變形溫度可達(dá)135℃。
對(duì)于儀表板而言，通常要求其能耐110℃的高溫，這是單一ABS材料難以達(dá)到的，因此，MAN采用了ABS+PC材料來(lái)生產(chǎn)儀表板。通過(guò)在ABS中添加耐熱和抗沖擊性能優(yōu)異的PC，既可滿足110℃的高溫要求，又使其抗沖擊性能得以加強(qiáng)。另外，MAN采用
PPO+
PA材料生產(chǎn)的左右導(dǎo)風(fēng)罩的壁厚為3mm，其使用溫度為-40℃~135℃。
塑料合金是具有塑料特性的高分子多組份體系，它包括共聚物(嵌段共聚物如ABS、接枝共聚物如PPO與
PS接枝共聚物)和共混物(物理共混物、化學(xué)共混物等)。一般情況下，單一聚合物的性能有限，而ABS+PC
塑料特性則可改善其不足，因此應(yīng)用更加廣泛。例如，單一的PS沖擊性能差，易開(kāi)裂，而添加了丙烯烴和丁二烯的PS，即ABS的沖擊性能被顯著提高。另外，PPO的加工性能較差，與PS接枝共聚后，克服了此缺陷。
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