【導語】伴隨聚丙烯遍地開花式投產，同質化產品競爭格局不斷凸顯。面對前所未有激烈性競爭格局下，專用型、特殊性、細分化的產品未來發展顯得尤為重要，無論對于產業鏈任何一個環節，企業研發個性化、專用化、附加值更高產品已經迫在眉睫！
一、共聚聚丙烯消費結構性變化
2022年共聚聚丙烯行業消費結構發現，占比排名最高為低熔共聚，在整個共聚聚丙烯消費總量中占35%，其次為高熔共聚、透明料、中熔共聚，分別占共聚聚丙烯消費總量18%、14%、14%。排名前四位產品占共聚聚丙烯消費總量81%。由于國內可生產低熔共聚生產企業眾多，包括油制、煤制、PDH制等各種企業均可生產低熔共聚，令國內低熔共聚供應呈現快速增長趨勢，但下游相對應消費卻不及供應增速，主因近幾年燃油車產銷均有明顯下挫，導致燃油車對抗沖共聚需求縮量。但新能源汽車滲透率不斷提升，對于未來抗沖共聚需求起到極大助推作用。其中熱水管及三元共聚膜消費量分別占共聚聚丙烯消費總量11%、4%，雖占比不及抗沖共聚，但未來保障性住房及房產銷售政策逐步放開、外賣食品銷售快速增長，將直接拉動其銷量增長。
二、共聚聚丙烯主要下游消費變化
2020-2022年汽車產量統計分析，汽車產量年度復合增速為6.98%。2022年汽車產量較2021年有所增量，增量主要集中在新能源汽車方面，新能源汽車市場滲透率呈現逐年遞增趨勢，預計2022年市場滲透率將高達25%-30%。但2022年高油價導致燃油車產銷量均有明顯下挫，同時全球通脹形勢引發居民消費指數下降，也拖累了國內汽車產銷量。尤其是今年4月國內各地公共衛生事件導致汽車產銷量明顯下挫，尤其上海地區疫情直接引發國內整個汽車產量及銷量的下滑，上海作為國內重要汽車生產基地，當地產業鏈暫停，直接影響全國汽車產銷量。
三、共聚聚丙烯下游消費預測
2023年共聚聚丙烯下游主要行業中，低熔共聚、中熔共聚及高熔共聚消費量有強勁發展。低熔共聚、中熔共聚及高熔共聚預計消費量增速較快，則主要需求潛力產品集中在新能源汽車及日用品及玩具需求增長。新能源汽車滲透率不斷提升，為嵌段共聚需求快速發展提供強有力支撐，預計2023年嵌段共聚消費總量將高達771.24萬噸。熱水管增速也將有明顯提升，在國家城鎮建設保障性住房政策支持及各地房產銷售政策利好帶動下，熱水管材需求將有明顯提升，預計熱水管材2023年需求將高達105萬噸附近。未來聚丙烯下游消費朝著高端化、專用化、細分化趨勢發展，未來誰贏得共聚聚丙烯下游細分賽道，誰將是未來市場引領者！
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