拉絲與低熔共聚價差走擴趨勢明顯，主要由于品種間供需關系波動，在供應面增加的大背景下，由于共聚在新能源汽車等領域需求大幅增長，整體需求增速快于拉絲等均聚產品，對價格形成較強支撐。
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從拉絲與低熔共聚價差趨勢拉看，2024年從低點200元/噸一度攀升至480元/噸高位。從整體價格趨勢來看，兩者走勢完全一直，但受各自品種供需波動不平衡影響，漲跌幅度差異明
從共聚PP生產比例來看，2024年6月份開始同比生產比例下降明顯，低點一度降至13.88%，在終端需求穩步增長且共聚需求較快的背景下，供應偏緊對共聚價格形成更好支撐。
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從分品種產量來看，共聚PP產量下降趨勢明顯，2024年周產量高點短暫觸及18萬噸之后，低點一度降至10萬噸左右。
綜合以上分析來看，盡管PP拉絲與共聚價格階段性走擴與供需關系波動密切相關，但遠期來看，供應過剩背景下品種價差收窄是大趨勢。2024年整體供應壓力受投產進度放緩及檢修增多支撐，加之聚丙烯出口量大增，對價格形成強勁支撐。因此，預計PP拉絲、共聚價差繼續走擴可能性不大，當前基本處于相對高點，而聚丙烯出口受到政策及海運費等影響，也存在波動較大空間。中長期來看，隨著國內企業積極拓展海外渠道影響，出口成為化解供應矛盾最直接有效方式之一，此外把握階段性品種價差波動規律也是提升綜合效益的方式之一。
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滬公網安備 31011502005575號
