聚丙烯產業競爭如火如荼，新增擴能放量無疑加重產業供需壓力。由于產業利潤連續萎縮，迫使產業鏈尋求新型高附加值產品，發泡聚丙烯（EPP）憑借環保減重等優勢，在新能源汽車市場占有率不斷提升時段，為汽車領域節能減排發揮極大作用。由于其成本優勢明顯優于同類別發泡產品，成為拉動聚丙烯未來消費主要增長點！
發泡聚丙烯（EPP）高端產業發展必然性
聚丙烯產業鏈競爭有目共睹，伴隨新增擴能量不斷增量，聚丙烯產業鏈自上而下產業鏈同步承壓萎縮。尤其面臨全球經濟萎靡局勢下，聚丙烯內需及外貿出口訂單均承壓萎縮，2024年聚丙烯產業油制利潤同比下降147%。終端企業訂單萎縮集中體現在塑編及無紡布等重點通用產品領域，其中塑編利潤同比下降78%，無紡布利潤下降96%。
發泡聚丙烯（EPP）正是在PP行業競爭不斷升級背景下，恰逢汽車輕量化趨勢需求，憑借其在新能源汽車、精細包裝、綠色環保領域獨特優勢，更重要的是發泡聚丙烯與同類別發泡產品相對比，其成本優勢明顯優于其他產品，因此在新能源汽車及精密儀器、運動器械等領域具有較強發展空間。
全球視角透視發泡聚丙烯（EPP）供需格局
2024年全球發泡聚丙烯EPP產量約31.43萬噸，年度復合增長率7%附近。汽車輕量化影響下，新能源汽車快速增量拉動EPP快速崛起，預計未來五年產量增速保持11%增速，預計2029年產量或將突破52萬噸。
2024年中國EPP市場消費量大概10.5萬噸附近，占全球市場消費總量約33.41%。2020-2024年中國EPP消費年度復合增速高達14.83%。亞太地區是全球發泡聚丙烯主要消費市場，占據全球約53%以上市場份額。
伴隨新能源汽車市場滲透率不斷提升，發泡聚丙烯需求量也將得到快速抬升。2024年全球發泡聚丙烯市場滲透率高達19.2%，預計2025年或將突破20%機會。
2020-2024年中國發泡聚丙烯產能、產量均呈上升趨勢，其中，產能的年均復合增長率在14.54%，產量的年均復合增長率在14.89%。近幾年中國發泡聚丙烯的行業規模不斷擴大，目前國內發泡聚丙烯來源主要分為三部分，一是來自于石化企業的自主生產，也稱為預發泡產品，如上海石化、獨山子石化、鎮海煉化、臺塑寧波等均可生產發泡聚丙烯，二是來自于改性料生產企業，如無錫會通、蘇州頂創新材料、枊州博繁發泡等企業，三是在注塑過程中加入發泡劑的產品，也就是微發泡的產品。市場上改性生產企業的發泡PP產量較大， 但目前隨著科研水平的不斷提高，國內石化發泡聚丙烯的產量也在不斷增加。
發泡聚丙烯產量增長，主要來自下游需求端影響，尤其新能源汽車增量明顯，成為拉動發泡聚丙烯供應增量主要支撐點。2016-2025E年新能源汽車銷量年度復合增速高達54.62%，成為引領發泡聚丙烯增量主要消費點。
發泡聚丙烯（EPP）未來供需前瞻
2024年新能源汽車銷量1286.6萬輛，占汽車總銷量40.9%，同比↑9.3個百分點，預計2025年發泡聚丙烯銷量將突破11萬噸。國內發泡聚丙烯主要替代進口高剛聚丙烯發泡料，上海石化研發第四代高剛性發泡聚丙烯E800BHM成功替代進口產品。成功應用到下游企業用于生產高端汽車輕量化零部件。以無錫會通為代表龍頭發泡企業，已經成功擠占國內發泡下游汽車零部件、精密儀器包裝等領域，目前國產發泡基本替代進口產品。
從汽車工業中對EPP的消費規模來看，中國EPP市場約有65%-70%市場份額用于汽車工業，也是EPP重要的消費領域。并且，隨著中國汽車工業的增長，中國EPP市場在汽車工業中的應用規模呈現逐步提升的趨勢。
目前，已有很多品牌的汽車在使用EPP材料制作的零部件.以提高其汽車的舒適性和安全性能。EPP材料正在逐漸取代EPS、EPU、EPE在汽車行業中的使用。EPP材料的強度、彈性都強于普通的泡沫材料，抗壓抗沖擊性能好，具有更好的防護效果。它目前也可以使用在玩具、體育用品、保溫建材等領域，是市場上泡沫材料最具有優勢的替代品。
未來發泡聚丙烯快速增量成為拉動聚丙烯消費快速增長潛力，新能源汽車市場占有率不斷提升，將是推動發泡聚丙烯消費增量重要支撐點。
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