PVC行情按往年來看，天氣轉冷后，應是下跌態勢，今年卻一反常態，價格一路飆漲。截止11月15日，華北市場報價主流在7950-8050元/噸，較去年同比增長60%；華東市場報價主流在8300-8450元/噸，較去年同比增長61.68%；華南市場報價主流在8400-8570元/噸，較去年同比增長60.09%。
如上圖所示，PVC價格一路飆漲，小編認為運輸方面是PVC “瘋狂”的主要原因：
對PVC行業而言，從今年9月21日運輸新政開始，PVC運力不足現象就開始凸顯。從運貨量來說，原來運輸160噸PVC樹脂粉只需4輛半掛車，現在就需要5輛，在不算運輸車輛增減的情況下，運力減少了20%。加之鐵路運價優惠取消，船運也出現一票難求現象，到港時間延后已不是個例，PVC市場到貨緊張局面一直難以有效緩解。
據了解，11月9日，國家發改委就煤炭相關問題召集山西省煤炭廳、神華、中煤等企業和部門開會，此次被召集開會的部門除了神華和中煤兩大煤炭央企以及中國鐵路總公司運輸局外，還有陜西省發改委、煤炭局，山西省煤炭廳、內蒙古煤炭局、交通運輸部水運局和秦皇島港務集團。議主題是保障今冬明春電煤穩定供應，特別是居民生活，取暖、制氣以及重點地區用煤需求，近日，國家發改委與鐵路總公司就增加煤炭運力進行了研究，決定近期加大電煤拉運力度，研究做好新增運力和有效資源的工作銜接。會議的主旨是確保煤炭供應，這就意味著本來運力緊張的PVC行業更加雪上加霜。
運輸的困境造成了華南和華東貨源極為緊缺，部分地區甚至出現加價搶購現貨的情況。而貨源的緊缺造就了PVC價格一路“瘋狂”的態勢。因此運輸問題成為近期pvc一路上漲的主要原因。
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