亞洲、美國和歐洲這三個全球聚丙烯的主要生產地區在2021年面臨著明顯的挑戰，新冠疫情仍可能造成停產，這將威脅到第一季度貿易商補充庫存所帶來的季節性上升。
市場參與者正密切關注航運、產量以及疫苗相關動態。
亞洲新項目開工，供應充足
亞洲聚丙烯市場參與者持看跌觀點，預計2021年上半年在新項目開工的情況下，PP供應將偏多，不過一些人認為需求和經濟復蘇可能會提供一個價格下限。
預計從2020年底到2021年上半年，亞洲和中東地區將新增595萬噸/年PP產能，主要來自中國，其中包括馬來西亞一條90萬噸/年生產線的重啟。
這還不包括2020年第三季度開工的三家中國PP工廠（總計155萬噸/年），這三家工廠正處于穩定和增長階段。
盡管如此，一些消息人士表示，供應擴張對2021年上半年亞洲PP市場的影響將取決于這些項目的實際進展情況。
不過，消息人士稱，11月東南亞和印度出現的供應緊張局面，到2021年應該會有所緩解。
亞洲PP需求取決于疫情的演變、疫苗接種計劃以及經濟復蘇。
標普全球普氏分析公司預測，隨著疫苗和其他衛生措施在抗擊新冠疫情中的應用開始顯現，亞洲PP需求在2020年下降后，2021年將反彈6%。
即使疫苗被推遲，一些地區的汽車行業預計也會有所改善，因為預計在疫情過后，人們將更傾向于使用個人車輛而不是乘坐公共交通。
另外，有限的集裝箱供應和高昂的貨運成本可能會在2021年初支撐亞洲PP。
美國將在問題尚未解決的情況下進入2021年
在美國，在經歷了動蕩的2020年樹脂供應緊張之后，國內和出口用PP樹脂在2021年將面臨供應的不確定性。2020年下半年，兩次颶風登陸美國墨西哥灣沿岸，影響了路易斯安那州的PP業務。
同時，持續強勁的需求吸引了布拉斯科美國分公司在德克薩斯州拉波特新建了45萬噸/年的PP新工廠，該工廠于9月10日投產。
在醫療和衛生部門的推動下，整個2020年，國內強勁的需求使纖維級和注射級的牌號持續緊張，預計這種情況將在2021年初持續。
不過，出口市場的參與者已經放棄了價格較高的美國顆粒，并在全球尋找供應，以滿足客戶需求。
雖然在2020年下半年的大部分時間里，價格一直保持堅挺，現貨價格已趕上合同水平，但從美國到包括拉丁美洲在內的傳統進口地區，這種定價被認為是“行不通的”。
標普全球普氏數據顯示，5月15日至12月15日，現貨均聚物PP出口價格從2020年低點的739美元/噸FAS休斯敦的基礎上上漲573美元，漲幅約78%。
此外，集裝箱短缺、美國港口擁擠以及到美洲的貨運量增加，將給市場參與者帶來挑戰。
歐洲盼望經濟復蘇能夠持久
第二波新冠疫情很可能在2021年初繼續影響歐洲PP需求，盡管市場參與者預計隨著各國限制措施的結束，需求將有所改善。
2021年歐洲PP消費水平將在很大程度上取決于疫苗接種計劃的成功。在衛生和醫療應用強勁需求的支撐下，整個上半年的需求預計將有所改善，而加工商認為食品包裝部門的需求保持穩定。
在2020年下半年，汽車行業在潛在需求的支持下，經歷了強于預期的復蘇。2021年，用于汽車和建筑應用的PP牌號的消費量應該會有所改善，但歐洲經濟衰退的影響不斷加深，仍然對汽車銷售和新建筑項目的發展構成威脅，這可能會限制復蘇的程度。
在2020年的最后幾個月，由于賣方考慮到所提供的凈回扣更具吸引力，他們尋求供應出口市場而非歐洲現貨市場，一些PP牌號的供應量有所收緊。一些計劃中的停機檢修從年初被推遲到2020年第四季度，這也削減了市場供應。
參與者預計2021年初PP船貨將繼續流向出口目的地，這可能會限制現貨供應，并促使一些歐洲買家考慮增加2021年的合約數量。
上一篇： 世行最新預測：2021年中國GDP將回升至7.9％
下一篇： 美國臺塑位于得州的乙烯裂解裝置停車
滬公網安備 31011502005575號
