近期國內聚乙烯不同原料利潤水平多較前期有所修復，來自于乙烯制路徑及油制路徑、甲醇制路徑利潤改善明顯。截止5月6日，油制線型利潤扭虧為盈，在309元/噸左右，環比+623元/噸，乙烯制線型利潤大幅提高至930元/噸，環比+690元/噸，甲醇制線型利潤在250元/噸，環比+100%。而煤制路徑及乙烷制路徑利潤窄幅收縮，分別在829元/噸及1324元/噸，環比-11.71%及-13.12%。
進入4月國內乙烯市場需求不佳，導致成交受限后價格開始下跌，國內乙烯4月均價7220元/噸，環比-3.15%。主要一是由于供應端增量，壓力來自國內及進口，中國乙烯市場汽運量持續提升，如揚子石化、南京誠志等外銷，另外疊加美國等進口貨源補充后，現貨流通量提升；而需求端低迷，供大于求導致乙烯原料價格不斷下滑。
煤制路徑方面，4月動力煤供應方面受月中受極端天氣影響，露天礦生產暫停，煤炭外運受限。而需求方面由于社會面庫存整體偏高，加之電廠處于春季檢修期，采購需求低迷，市場整體偏弱為主。
乙烷原料方面，進入2023年乙烷進口量大幅增長，主要是由于國內使用乙烷的終端廠家增加、國內需求陸續回升等因素影響，一季度進口乙烷數量約113萬噸，同比+82%，進口乙烷價格也順勢走跌。4月乙烷均價在3335元/噸，環比-6.82%。
截止目前除乙烷制及煤制成本跌幅較小外，油制及乙烯制、甲醇制生產成本均環比降幅較大。乙烯制成本7260元/噸，環比-9.93%，跌幅最大；油制線型成本7991元/噸，環比-8.3%；甲醇制成本8050元/噸，環比-2.72%。
綜上所述，不同路徑的利潤雖有所修復，但國內上游生產企業及社會庫存去庫緩慢，且聚乙烯終端制品開工提升有限，需求持續偏弱，導致聚乙烯市場價格仍處于震蕩調整為主。未來聚乙烯行情的走向仍需重點關注下游消費端訂單及開工等情況。
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