近年來，國內聚烯烴產能持續增長，且未來仍處于產能增長周期中，2014年以來，國內煤制烯烴裝置投產較為集中，煤制烯烴企業依托成本優勢，多集中于西北地區，隨著煤制烯烴的壯大，國內聚烯烴市場原料呈現多元化發展趨勢，市場產品競爭加劇，運輸環節也成為行業內關注的另一焦點，2016年國內聚烯烴市場呈現了哪些特色呢？
一 、煤制高壓/無規共聚來襲
聚乙烯方面，2016年國內關注的焦點莫過于LDPE擴能了，而本年度國內LDPE投產裝置集中在煤制LDPE，國內煤制烯烴裝置繼涉足國內LLDPE/HDPE市場后，在LDPE市場再掀波瀾，其產能增長除2015年12月投產的神華榆林，另外有神華新疆27萬噸/年裝置及中天合創37萬噸/年裝置，其中中天合創高壓投產時間計劃推遲至2017年。
聚丙烯方面，除產能維持較快增長外，煤制烯烴生產產品開始涉足無規共聚。7月份，延長榆能化生產PPR管材料T-4401問市；11 月，神華寧煤無規共聚聚丙烯 3240NC 成功下線。
未來隨著技術的發展及新產品研發技術的成熟，煤制烯烴產品將向高端化產品生產方向發展。
二、聚烯烴進口量縮減
隨國內聚烯烴產能及產量的增加，國內聚烯烴自給率提升，其進口總量均處于縮減中。
聚乙烯方面，國內進口縮減主要集中在高壓和線性，低壓因進口貨源品質差異及國內總需求支撐，其進口量仍維持增長。從統計數據來看，截止2016年9月份，國內LDPE進口量同比減少9.44萬噸，降幅8.02%；LLDPE進口總同比減少8.45萬噸，降幅4.36%；HDPE進口總量同比增加10.07萬噸，增幅2.63%。
聚丙烯方面，產能增幅更加明顯，且國內新增產能基本涉及較容易生產的均聚產品，均聚類聚丙烯國內自給率明顯提升，而進口量明顯縮減，嵌段共聚雖也有減少，但縮減量不大，其他共聚雖進口量有所增加，不過在各品種中總占比量較小。從統計數據來看，截止2016年9月份，國內均聚進口總量同比減少42.02萬噸，降幅16.27%；國內嵌段共聚進口總量同比減少1.62萬噸，降幅4.36%；國內其他共聚進口總量同比增加1.2萬噸，增幅10.00%。
三、聚烯烴出口量增加
隨國內聚烯烴競爭加劇，加之匯率及內外套利等因素影響，國內聚烯烴行業出口量增加。
聚乙烯方面，截止2016年9月份，國內LDPE出口總量同比增加1.15萬噸，增幅29.15%；LLDPE出口總量同比增加0.78萬噸，增幅19.75% ；HDPE出口總量同比增加0.57萬噸，增幅5.38%；盡管出口增幅明顯增加，但因國內聚乙烯出口基數小，實際出口增長率有限。
聚丙烯方面，截止2016年9月份，國內均聚出口總量同比增加7.71萬噸，增幅66.01%；嵌段共聚出口總量同比增加0.11萬噸，增幅5.91%；其他共聚出口總量同比增加0.105萬噸，增幅13.73%；聚丙烯均聚產品出口量增加明顯，其主要出口方向在東南亞、中東及美洲地區。
四、煤制-油制烯烴價差縮窄
原油價格持續低位運行，而煤炭受國家供給側影響量減價高，國內煤制烯烴利潤優勢不再明顯，隨著近年來國內煤制烯烴的推廣，國內煤制-油制聚烯烴市場價格也明顯縮窄，以聚乙烯為例，2015年油制-煤制LLDPE主流價差100-300元/噸，而2016年油制-煤制LLDPE主流價差在0-50元/噸，甚至多次出現負差。
五、油價影響邊緣化
由圖可見，2013-2014年原油價格處于高位，其價格走勢與聚烯烴走勢基本吻合，2015年油價斷崖式下跌后維持偏低位運行，聚烯烴利潤增大，價格走勢受油價影響減弱，以聚乙烯為例，2014年原油與LLDPE相關系數為0.891，2016年兩者相關系數減少為0.783，而2016年，兩者相關系數僅為0.096。
由圖可見，2013-2014年原油價格處于高位，其價格走勢與聚烯烴走勢基本吻合，2015年油價斷崖式下跌后維持偏低位運行，聚烯烴利潤增大，價格走勢受油價影響減弱，以聚乙烯為例，2014年原油與LLDPE相關系數為0.891，2016年兩者相關系數減少為0.783，而2016年，兩者相關系數僅為0.096。
六、運輸環節成為關注點
國內近年煤制烯烴裝置投產眾多，煤制烯烴產能投放集中在西北地區，而聚烯烴主要的消費區在華北、華東以及華南一帶，隨西北地區產能占比增加，運輸環節成為業內關注的另一焦點，尤其2016年9月21日后，隨《整治公路貨車違法超限超載行為專項行動方案》正式實施，國內運輸緊張，物流環節成為行業內關注的又一焦點。
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