2016石化及港口一直在去庫存的路上，這都歸功于供給側改革

發布時間：2016-12-20 09:50:51

來源：塑米城

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2016年春節庫存漲至高位后，一直處于震蕩下行之中，特別是5月底，整體庫存降至70萬噸以下。6月到9月部分石化裝置檢修，加之石化一直實行去庫存為主，石化庫存基本在60-70萬噸之間運行，特別是在國慶長假前期，石化庫存降至53萬噸。節后歸來，石化庫存累計增加至77萬噸，也是歷年的新低水平。10月-11月中上旬，期貨大幅上行，刺激市場套?；顒釉黾?，貿易商積極采購，加之需求回升，石化庫存長期處于50-60萬噸低位水平運行，而11月中旬到中下旬隨著期貨轉弱，市場價格高位走低，市場接盤轉淡，貿易商維持低庫存，石化塑料累計庫存小幅正經至67萬噸。11月底OPEC減產協議達成，市場止跌回升，看漲氣氛濃厚，又在非OPEC達成減產，油價再次走高，期貨再度拉高，是價格繼續沖高，特別是線性貨源，12月石化庫存在40-55萬噸運行，12月中旬石化塑料庫存降至低位46.6萬噸。12月下旬，期貨轉弱，但石化庫存低位水平，石化堅挺價格，也堅挺PE市場行情，PE市場短暫整理，但回落空間有限。截至12月19日石化庫存至55萬噸。

12月中下旬，石化裝置多正常生產，目前撫順石化線性裝置故障停車，寧夏寶豐全密度裝置故障小修，目前對市場影響有限。雖多數裝置正常生產，但煤化工及兩桶油貨源運輸問題，在途貨源較多，而各區域貨源實際供應會顯偏緊，石化挺價意向明顯。

國慶節前我國總港口庫存在37.5萬噸，聚烯烴總庫存天數在11.9天，而節后，我國總港口庫存呈減少態勢，聚烯烴總庫存天數也呈現縮短態勢。截至12月16日總港口庫存在21.5萬噸，聚烯烴庫存天數減少至7.6天。其中，天津港4.3萬噸，上海港11.8萬噸，黃埔港4.4萬噸，青島港1萬噸。上海港仍是進口第一大港口。