當(dāng)前五月已過(guò)半，聚丙烯市場(chǎng)仍未發(fā)揮出其優(yōu)勢(shì)，PP期貨多數(shù)走勢(shì)不佳，市場(chǎng)短期內(nèi)難以得到支撐，加之兩油庫(kù)存仍居高位，因此高價(jià)回落也成為不可避免的事實(shí)，場(chǎng)內(nèi)人士苦不堪言，這難道是后市跌勢(shì)帷幕的初起？一、分析
時(shí)間：2020-05-14 10:59:28 來(lái)源：塑米城
據(jù)外媒報(bào)道，集裝箱船“SHAHRAZ”號(hào)和散貨船“SAMUDRASAKTII”號(hào)于北京時(shí)間5月11日凌晨1時(shí)左右在圣約翰島以南的新加坡海峽擱淺。集裝箱船“SHAHRAZ”號(hào)的船體左舷發(fā)現(xiàn)破裂，船體完整
時(shí)間：2020-05-14 10:09:10 來(lái)源：塑米城
國(guó)際原油“黑天鵝”事件對(duì)下游化工衍生品成本影響逐步凸顯，由于進(jìn)口低價(jià)成本貨源不斷流入國(guó)內(nèi)，對(duì)國(guó)內(nèi)高價(jià)貨源形成明顯沖擊。由于國(guó)家對(duì)口罩管控力度加大，高熔纖維銷量急轉(zhuǎn)直下，在全球經(jīng)濟(jì)萎縮大環(huán)境下，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)
時(shí)間：2020-05-13 09:54:28 來(lái)源：塑米城
一．聚乙烯裝置檢修季來(lái)臨進(jìn)入二季度，一年一度的聚乙烯裝置檢修季陸續(xù)到來(lái)。四月份神華榆林高壓裝置、中海殼牌二期線性以及低壓裝置率先進(jìn)入檢修，隨后月底揚(yáng)子巴斯夫高壓裝置加入大修行列。五月中上旬，神華寧煤全
時(shí)間：2020-05-12 09:59:48 來(lái)源：塑米城
隨著新冠疫情在中國(guó)得到有效控制，各種支持政策相繼發(fā)力，大力推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)基本恢復(fù)正常，生活也逐步進(jìn)入正軌。在穩(wěn)外貿(mào)政策的發(fā)力下，3月份外貿(mào)數(shù)據(jù)見(jiàn)好，4月份更是超預(yù)期好轉(zhuǎn)，在海外疫情蔓延，各國(guó)經(jīng)
時(shí)間：2020-05-11 13:39:59 來(lái)源：塑米城
前期，粉料因受?chē)?guó)際油價(jià)暴跌，聚丙烯期貨走勢(shì)欠佳及丙烯價(jià)格下滑等多重利空影響，粉料價(jià)格多呈弱勢(shì)僵持走勢(shì)，然而假期期間國(guó)際原油延續(xù)漲勢(shì)提振市場(chǎng)氛圍，節(jié)后歸來(lái)，聚丙烯期貨開(kāi)盤(pán)偏強(qiáng)震蕩，且丙烯亦受期貨提振，單
時(shí)間：2020-05-11 11:49:50 來(lái)源：塑米城
近期，聚乙烯在部分裝置如天津聯(lián)化、中沙天津、神華寧煤等陸續(xù)進(jìn)入大修，供應(yīng)預(yù)期減少利好驅(qū)動(dòng)下短暫上行，但需求同樣平淡，高價(jià)位出貨平淡，行情迅速回落。考慮到原油、整體經(jīng)濟(jì)面變數(shù)依然較大，貿(mào)易商操作同樣謹(jǐn)慎
時(shí)間：2020-05-11 10:09:05 來(lái)源：塑米城
繼3月份密集檢修之后，5月份又迎來(lái)新一輪的檢修之路，除大連有機(jī)（5萬(wàn)噸/年）、洛陽(yáng)石化老線（8萬(wàn)噸/年）等常停裝置之外，其余裝置檢修時(shí)長(zhǎng)普遍高達(dá)一個(gè)月之外。截止目前，根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前停車(chē)企業(yè)在13家
時(shí)間：2020-05-09 09:13:49 來(lái)源：塑米城
五一節(jié)后歸來(lái)，國(guó)內(nèi)PVC市場(chǎng)氛圍有所好轉(zhuǎn)。受PVC期貨連續(xù)走強(qiáng)影響，各地區(qū)PVC市場(chǎng)均有不同程度漲價(jià)，且日漲幅均維持在100元/噸左右。貿(mào)易商多根據(jù)自身情況調(diào)整價(jià)格，出貨情況好轉(zhuǎn)，個(gè)別商家實(shí)際成交有小
時(shí)間：2020-05-08 11:43:35 來(lái)源：塑米城
素有“德國(guó)汽車(chē)教父”之稱的費(fèi)爾迪南德.杜登赫費(fèi)爾預(yù)計(jì)，全球汽車(chē)市場(chǎng)需要10年才能恢復(fù)到2019年水平。這是危言聳聽(tīng)么？當(dāng)你看到以下數(shù)據(jù)時(shí)，或許你才明白汽車(chē)行業(yè)危機(jī)并非危言聳聽(tīng)，而是已經(jīng)蔓延到我們身邊！
時(shí)間：2020-05-08 10:51:44 來(lái)源：塑米城
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